Skattemulighetene for LED-belysning i bilforhandlere

Av | mars 14, 2022

Introduksjon

I kjølvannet av restruktureringen av den amerikanske bilindustrien domineres nå det amerikanske bilmarkedet av syv store konsoliderte bilselskaper: General Motors, Ford, Chrysler/Fiat, Toyota, Lexus, Hyundai og Honda. Spesielt etter hvert som de amerikanske merkene blir friske, ser de på seg selv som energieffektive ved å redusere drivstofforbruket til alle bilmodeller og konsolidere antall forhandlere. I søken etter å redusere driftskostnadene investerer disse forhandlerne i fasiliteter som matcher deres merkevares innsats for drivstoffeffektivitet.

For å få en ide om hva slags drivstoffeffektivitetsinnsats amerikanske bilmerker gjør, bør du vurdere Fords nye EcoBoost-motor. Ifølge Ford kombinerer EcoBoost-motoren avansert direkteinnsprøytingsteknologi og turbo-lading med en bensinmotor. Sluttresultatet er en motor som kan levere opptil 20 % bedre drivstofføkonomi, 15 % lavere CO2-utslipp og forbedret kjøreytelse sammenlignet med motorer med større slagvolum.

Bilforhandlere er interessert i både energieffektiv innendørs belysning og energieffektiv utendørs tomtebelysning. De er stadig mer komfortable med LED-lysteknologi fordi de har sett den mainstream i bruksområder for frontlys og baklys. LED er nå mainstreaming i forhandlerutstillingslokaler og utendørsområder.

Seksjon 179D EPAct Skattemuligheter

I henhold til Energy Policy Act (EPAct) seksjon 179D, kan bilforhandlere som foretar kvalifiserende energireduserende investeringer på sine nye eller eksisterende lokasjoner få umiddelbare skattefradrag på opptil $1,80 per kvadratfot.

Hvis byggeprosjektet ikke kvalifiserer for maksimalt EPAct $ 1,80 per kvadratfot umiddelbar skattefradrag, er det skattefradrag på opptil $ 0,60 per kvadratfot for hvert av de tre store bygningsundersystemene: belysning, HVAC (oppvarming, ventilasjon og klimaanlegg), og bygningskonvolutten. Bygningskonvolutten er hver gjenstand på bygningens ytre omkrets som berører omverdenen, inkludert tak, vegger, isolasjon, dører, vinduer og fundament.

Unik 2011-mulighet: Forbedret bonusskatteavskrivning

Utendørsbelysning er vanligvis kvalifisert for MACRS-avskrivning, men bygningseiere som installerer LED-belysningssystemer etter 8. september 2010 til og med 31. desember 2011 kan motta 100 % avskrivningsavgift umiddelbart. Selv om bygningseiere savner dette 2011-vinduet, kan de nyte godt av en skattemessig avskrivningsbonus på 50 % på utstyr tatt i bruk fra 1. januar 2011 til 31. desember 2012.

Utendørs Lotsbelysning

Utendørs tomtebelysning er belysning som kun lyser opp landskapet eller bygningens eksteriør (men ikke parkeringsarealer eller gangveier) samt plantevekstlys, men som ikke er relatert til drift eller vedlikehold av bygningen. Utendørs belysningssystemer er vanligvis stangmontert eller frittstående og tjener til å lyse opp fortau, parkering eller rekreasjonsområder.

For første gang i USAs skattehistorie, basert på bonusavskrivningsfordelene beskrevet ovenfor, kan 100 % av kostnadene for et utendørsbelysningsprosjekt kostnadsføres for skatteformål.

Restrukturering av forhandleranlegg hos Ford, General Motors og Chrysler

Med det totale antallet amerikanske forhandlere som faller fra mer enn 30 000 til rundt 18 000, når salgsvolumet gjenopprettes, vil hver forhandler per definisjon måtte være et mye større anlegg som er i stand til å støtte høyere salgs- og servicevolum. Det er en generell nedgang i bilsalget i USA det siste tiåret og et fall i antall bilforhandlere siden 1970.

Da energieffektive skatteinsentiver først ble vedtatt i 2005, var utenlandske bilforhandlere finansielt sterke og fokuserte på å dominere markedet for små, effektive biler, noe som betydde at det først og fremst var de utenlandske merkene som foretok energieffektive lysoppgraderinger til sine forhandlersteder og dra nytte av EPAct skattebesparelser. Emich Volkswagen fra Denver har for eksempel installert LED-belysning i hele sin nye og brukte bilforhandler. LED-ettermonteringsprosjektet reduserte Emich VWs belysningsenergibruk med nesten 80 %, og forhandleren vil tjene en avkastning på investeringen sin i løpet av omtrent 18 måneder basert på energibesparelser fra LED-belysningen og bevaringsrabatter som tilbys av Xcel Energy og City and County of Denver .

På grunn av deres omstrukturering og markedets etterspørsel etter mer effektive kjøretøy siden 2008, har amerikanske bilmerker fulgt sine utenlandske kollegers ledelse.

Føderale belysningsforbud

Forhandlere som ikke har oppgradert belysning de siste fem eller flere årene har ofte ineffektiv T-12 eller metallhalogen belysning hvis produksjon eller import nå er forbudt av den føderale regjeringen. Derfor vil disse forhandlerne før eller siden bli tvunget til å oppgradere til mer effektiv belysning som T-5 og T-8 lysrør, eller den nye høyeffektive LED-belysningen.

LED-er er opptil fire ganger mer energieffektive enn tradisjonelle glødepærer, noe som betyr at deres evne til å redusere energidriftskostnadene er todelt: energisparing og tilhørende skattebesparelser.

Ford

Ford har lukket sitt mangeårige Mercury-merke. Følgelig har den valgt å konsolidere visse Ford- og Lincoln-forhandlere rundt om i landet. Noen eksklusivt kombinerte Lincoln-Mercury-forhandlere opplevde mindre bruttosalg enn bare Ford eller kombinerte Ford-Lincoln-forhandlere. Selv om det er mange faktorer som påvirket Fords beslutning om å kutte ned på Mercury-merket, er det viktige effekten et redusert antall merker vil ha på Fords forhandlerstrategi fremover.

Færre merker i porteføljen, kombinert med dens forbedrede økonomiske situasjon, vil tillate bilprodusenten å fokusere ikke bare på produktkvalitet, men også på kostnadsreduksjoner over hele linjen. Fords forventede årlige driftsresultat på rundt 8 milliarder dollar ville være det beste siden et overskudd på 10,2 milliarder dollar i 2000, da bilsalget i USA var 33 prosent høyere. Å tjene høyere fortjeneste ved et lavere salgsvolum har vært en av nøklene til selskapets strategi siden administrerende direktør Alan Mulally ankom i oktober 2006. Indikasjoner er at noen av de nødvendige bygningsoppgraderingene vil variere fra $ 300 000 til $ 1 500 000 per forhandler. Noen forhandlere nøler over disse tallene, noe som kan føre til flere stengninger med mindre forhandlere er mottakelige for energi- og avgiftsbesparelsene som følger med mer effektivt belysningsutstyr. Oppgradering til LED-belysning med lang levetid er en måte å redusere løpende drifts- og vedlikeholdskostnader.

General motors

Den største reduksjonen av forhandlerfasiliteter har vært hos General Motors, som har slanket seg ned til 4 merker, nemlig Cadillac, Chevy, Buick og GM etter å ha kastet Oldsmobile, Pontiac, Saab, Saturn og Hummer. GM har lansert den største og mest utbredte re-imaging planen for innenlandske bilforhandlere. De sender inspektører for å analysere alle forhandlernes fasiliteter, inkludert utseende, beliggenhet og generell kvalitet. Mange forhandlere som var så heldige å ikke bli avsluttet, er nå forpliktet til å foreta store oppgraderinger av anlegget.

Chrysler

Chrysler har fusjonert med Fiat, noe som gir Fiat et stort distribusjonsnettverk i USA for sin mer drivstoffeffektive produktlinje. Nylig rapporterte forhandlerdata indikerte at gjennomsnittlig Chrysler-forhandlers inntekt før skatt falt til $150 000 under den økonomiske nedgangen. Dette betyr at en reduksjon på $ 15 000 i driftskostnadene for energi til anlegget tilsvarer en økning på 10 % i inntekter før skatt.

Forhandlere kan kombinere energieffektiv LED-belysning med energieffektiv HVAC i både de kondisjonerte (luftkondisjonerte) og ikke-kondisjonerte delene av fasilitetene for $ 1,20 per kvadratfot EPAct-skattefradrag.

Konklusjon

Den nylig konfigurerte amerikanske bilindustrien blir mer og mer sentrert på drivstoffeffektivitet, både for kjøretøy og forhandleranlegg. Ved å oppgradere innendørs og utendørs tomtebelysning til LED, har forhandlere muligheten til å redusere energiutgiftene sine betydelig samtidig som de realiserer betydelige skattebesparelser.

Legg igjen en kommentar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert.