4 måter å bli kvitt hyper-blink med LED-blinklyspærer!

Av | januar 31, 2022

Hyperblink, også kjent som hurtigblits eller hyperblits, er det vanligste fenomenet som oppstår når du endrer blinklysene til LED-lys. Siden LED-blinklyspærer trekker mye mindre strøm enn de originale fabrikkpærene, vil dette føre til et plutselig fall i kretsens motstand som forårsaker hyperblink eller hurtig blinking av blinklysene. Denne typen hendelser oppstår også når du har en blinklyspære sprengt eller ikke fungerer siden det også forårsaker et fall i motstand i kretsen. Denne linsen viser deg fire måter å takle dette problemet en gang for alle.

1) Den første løsningen er også den vanligste av alle fire og vil være en sikker løsning på det hyperblinkende problemet. Belastningsmotstander er motstander som settes mellom den positive ledningen og den negative ledningen til LED-blinkledningsledningen, og kobler de to ledningene sammen og øker belastningen (derav belastningsmotstander) for hele kretsen. Spesifikasjonene for de fleste lastmotstander har 50W kapasitet med 6 ohm motstand. Selv om disse vil løse problemet i nesten 100 % av tilfellene, fraråder kravet om å tappe ledninger noen fra å kjøpe disse. Sammen med trådboringen blir disse også veldig varme når de er i drift på grunn av den elektriske motstanden som skapes i motstanden, så disse må monteres på en metalloverflate.

2) Den neste løsningen er en plug and play (PnP) lastmotstandssele. I teorien er det samme eksakte design som lastmotstandene tidligere nevnt, men disse er forhåndskablet til en bestemt stikkontaktstørrelse som 3157, 7443, 1156 og mer. Siden belastningsmotstandene er forhåndskablet, kan de enkelt installeres uten å måtte tappe noen ledninger. Disse er perfekte for de som ønsker en PnP-stil løsning på sine hyperblinkende problemer. Dessverre er den eneste ulempen at stikkontaktene er universelt utformet og passer kanskje ikke til alle hus. I tillegg til det er de fleste av disse designet med en 3 ohm motstand i stedet, siden de vil være i umiddelbar nærhet til de forhåndskablede ledningene for å forhindre overoppheting og smelting. Montering til metall er fortsatt nødvendig.

3) Den tredje løsningen er et termisk blinkrelé. De fleste kjøretøyer er utstyrt med et relé som koordinerer blinkhastigheten til blinklysene. Disse fabrikkblinkreléene er designet for å bruke en vanlig glødelampe, ikke en LED-pære som har et lavere strømforbruk. For å fikse dette, er ettermarkedets termiske blinkreléer designet for å fungere med ettermarkedets LED-erstatningspærer. Blinkreléet blir ikke varmt og er en PnP-løsning. Den eneste ulempen med denne løsningen er at noen av de nyere kjøretøyene ikke bruker et blinkrelé for å koordinere LED-hjørnelysene, i stedet bruker den kjøretøyets ECU (Electronic Control Unit). Dette bringer oss til vår siste løsning på det hyperblinkende problemet …

4) Mange europeiske kjøretøy og noen nyere kjøretøy har ECU for å kontrollere blinkingen av blinklysene. I tillegg til å kontrollere den, har europeiske kjøretøy også et system som overvåker trekket og motstanden til de utvendige pærene og advarer sjåføren når de ikke fungerer. Disse er kjent som feil- eller feilmeldinger og kan være ganske irriterende. For å lindre dette har noen kjøretøy muligheten til å endre motstanden og trekke kravene til blinklyskretsen for å bruke et LED-blinklys ved hjelp av ettermarkedets bildataprogramvare. Dette fjerner ikke bare feilmeldingen, men det fikser også hyperblink-problemet på samme tid. Som med alle disse rettelsene, vil det være en «proff» og det vil være en «con» til hver løsning; Ulempen med dette er at denne typen reparasjoner kanskje ikke er tilgjengelig for alle kjøretøy.

Alt i alt vil det å velge mellom fire distinkte hyperflash-reparasjoner tillate brukeren å velge det som er best for kjøretøyet deres. Mens en løsning kanskje ikke fungerer for kjøretøyet, kan en annen løsning fungere i stedet. Selv om disse rettelsene ikke er rakettvitenskap og ikke er vanskelige å oppnå, krever disse alle en slags elektrisk kunnskap om kjøretøyet, det anbefales fortsatt at kun en profesjonell med erfaring installerer disse rettelsene.

Legg igjen en kommentar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert.